ပလပ်စတစ် extruder ၏ဖွဲ့စည်းမှု

ပလပ်စတစ် extruder ၏အိမ်ရှင်မှာ extrusion စနစ်၊ ဂီယာစနစ်နှင့် အပူနှင့်အအေးစနစ်တို့ပါ၀င်သော extruder ဖြစ်သည်။

1.extrusion စနစ်

extrusion စနစ်တွင် ဝက်အူ၊ စည်၊ ခုန်ပေါက်၊ ခေါင်းနှင့် မှိုတစ်ခု ပါဝင်သည်။ပလပ်စတစ်ကို ထုခွဲမှုစနစ်ဖြင့် တစ်ပြေးညီ အရည်ပျော်သွားအောင် ပလတ်စတစ်အဖြစ် ပြုလုပ်ထားပြီး လုပ်ငန်းစဉ်တွင် တည်ထားသော ဖိအားအောက်တွင် ဝက်အူဖြင့် အဆက်မပြတ် ထုတ်ယူသည်။

⑴Screw- ၎င်းသည် extruder ၏ အရေးကြီးဆုံးအစိတ်အပိုင်းဖြစ်ပြီး extruder ၏ အသုံးချမှုအကွာအဝေးနှင့် ကုန်ထုတ်စွမ်းအားနှင့် တိုက်ရိုက်သက်ဆိုင်ပြီး ခွန်အားမြင့်ပြီး ချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော အလွိုင်းသံမဏိဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။

⑵ဆလင်ဒါ- ၎င်းသည် ယေဘူယျအားဖြင့် အပူခံနိုင်ရည်ရှိသော၊ မြင့်မားသောဖိသိပ်မှုစွမ်းအား၊ ခိုင်ခံ့သောခံနိုင်ရည်ရှိသော၊ ချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော အလွိုင်းစတီးလ် သို့မဟုတ် သတ္တုစပ်စတီးဖြင့် စီတန်းထားသော ပေါင်းစပ်သံမဏိပိုက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ပလပ်စတစ်ကို ကြိတ်ခွဲခြင်း၊ ပျော့ပြောင်းခြင်း၊ အရည်ပျော်ခြင်း၊ ပလပ်စတစ်ပြုလုပ်ခြင်း၊ နွမ်းနယ်ခြင်းနှင့် ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်ဖြစ်ခြင်းတို့ကို သိရှိနိုင်ရန် ဝက်အူနှင့် ပူးပေါင်းကာ ရော်ဘာကို ပုံသွင်းစနစ်သို့ စဉ်ဆက်မပြတ် သယ်ဆောင်ပေးသည်။ယေဘူယျအားဖြင့်၊ စည်၏အရှည်သည် 15 မှ 30 အချင်းဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် ပလပ်စတစ်ကို အပြည့်အဝအပူပေးပြီး ပလတ်စတစ်အဖြစ် ပြုလုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

(၃) Hopper- ပစ္စည်းစီးဆင်းမှုကို ချိန်ညှိရန်နှင့် ဖြတ်တောက်ရန် hopper ၏အောက်ခြေတွင် ဖြတ်တောက်သည့်ကိရိယာကို တပ်ဆင်ထားသည်။hopper ၏ဘေးဘက်တွင် viewing hole နှင့် calibration metering device တပ်ဆင်ထားပါသည်။

⑷ စက်ခေါင်းနှင့် မှို- စက်ခေါင်းသည် သတ္တုစပ်စတီးလ်အတွင်းပိုင်းနှင့် ကာဗွန်သံမဏိအပြင်ဘက်စွပ်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။စက်ခေါင်းအတွင်းတွင် မှိုတစ်ခု ပေါ်လာသည်။သတ်မှတ်ပြီး ပလတ်စတစ်ကို လိုအပ်သော ပုံသွင်းဖိအားပေးလိုက်ပါ။ပလပ်စတစ်ကို စက်စည်အတွင်းတွင် ပလပ်စတစ်ဖြင့် ထုလုပ်ထားပြီး ကြိတ်ခွဲကာ စက်ခေါင်း၏ လည်ပင်းမှတဆင့် စိမ့်ဝင်နေသော ဇကာပြားမှတဆင့် စက်ခေါင်း၏ ပုံသွင်းမှိုထဲသို့ စီးဆင်းသွားသည်။အဆက်မပြတ်သိပ်သည်းသော tubular ကာဗာကို core wire ပတ်လည်တွင်ဖွဲ့စည်းထားသည်။စက်ခေါင်းရှိ ပလတ်စတစ် စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်ပြီး စုဆောင်းထားသော ပလတ်စတစ်၏ ထောင့်သေကို ဖယ်ရှားရန် သေချာစေရန်၊ shunt sleeve ကို မကြာခဏ တပ်ဆင်ပါသည်။ပလပ်စတစ် ထုတ်ယူစဉ်အတွင်း ဖိအားအတက်အကျများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် ဖိအားညီမျှခြင်းလက်စွပ်ကိုလည်း တပ်ဆင်ထားသည်။မှိုအူတိုင်နှင့် မှိုလက်စွပ်၏ စုစည်းမှုကို ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ပြုပြင်ခြင်းအတွက် အဆင်ပြေစေသည့် မှိုပြုပြင်ခြင်းနှင့် ချိန်ညှိခြင်းကိရိယာလည်း ရှိပါသည်။

ဦးခေါင်း၏စီးဆင်းမှုလမ်းကြောင်းနှင့်ဝက်အူ၏ဗဟိုမျဉ်းကြားထောင့်အရ၊ extruder သည် ဦးခေါင်းကို beveled head (120o ပါဝင်သောထောင့်) နှင့် ညာထောင့်ခေါင်းအဖြစ် ပိုင်းခြားသည်။စက်ခေါင်းခွံကို စက်ဘော်ဒီပေါ်တွင် ဘောလီများဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။စက်ခေါင်းအတွင်းရှိ မှိုသည် အူတိုင်ထိုင်ခုံတစ်ခုပါရှိပြီး စက်ခေါင်း၏အဝင်ပေါက်တွင် nut ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။အူတိုင်ထိုင်ခုံ၏အရှေ့ဘက်တွင် အူတိုင်၊ အူတိုင်နှင့် အူတိုင်ထိုင်ခုံတို့ တပ်ဆင်ထားပြီး အူတိုင်ဝိုင်ယာကြိုးဖြတ်ရန်အတွက် အလယ်ဗဟိုတွင် အပေါက်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားပြီး ဖိအားညီမျှစေရန်အတွက် စက်ခေါင်းရှေ့တွင် ဖိအားညီမျှစေရန် တပ်ဆင်ထားသည်။extrusion molding အပိုင်းကို အသေစွပ်ထိုင်ခုံနှင့် အသေစွပ်စွပ်ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။သေတ္တာစွပ်၏ အနေအထားကို ထောက်ခြင်းအားဖြင့် bolt ဖြင့် ချိန်ညှိနိုင်သည်။မှိုအစွပ်၏ ဆွေမျိုးအနေအထားကို ချိန်ညှိရန်၊ extruded cladding ၏ အထူ၏ တူညီမှုကို ချိန်ညှိရန်၊ ခေါင်း၏ အပြင်ဘက်တွင် အပူပေးကိရိယာနှင့် အပူချိန်တိုင်းကိရိယာ တပ်ဆင်ထားသည်။

2. ဂီယာစနစ်

ဂီယာစနစ်၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဝက်အူကို မောင်းနှင်ပြီး ထုတ်ယူမှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဝက်အူမှလိုအပ်သော torque နှင့် အမြန်နှုန်းကို ထောက်ပံ့ပေးရန်ဖြစ်သည်။၎င်းကို အများအားဖြင့် မော်တာ၊ အလျှော့အတင်းနှင့် ဝက်ဝံများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။

ဖွဲ့စည်းပုံသည် အခြေခံအားဖြင့် တူညီသည်ဟု ယူဆရသော် လျှော့ချကိရိယာ၏ ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်သည် ၎င်း၏ အလုံးစုံအရွယ်အစားနှင့် အလေးချိန်နှင့် အကြမ်းဖျင်း အချိုးကျပါသည်။reducer ၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အလေးချိန်သည် ကြီးမားသောကြောင့် ထုတ်လုပ်မှုတွင် ပစ္စည်းများ ပိုမိုသုံးစွဲရကြောင်း နှင့် အသုံးပြုထားသော bearings များသည် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးမြင့်စေပါသည်။

တူညီသောဝက်အူအချင်းရှိသော extruder များ၊ မြန်နှုန်းမြင့် နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် extruder များသည် သမားရိုးကျ extruder များထက် စွမ်းအင်ပိုမိုသုံးစွဲသည် ၊ မော်တာ၏ ပါဝါသည် နှစ်ဆတိုးလာပြီး reducer ၏ ဖရိမ်အရွယ်အစားသည် တိုးလာပါသည်။သို့သော် ဝက်အူအမြန်နှုန်း မြင့်မားခြင်းသည် လျှော့နည်းသောအချိုးကို ဆိုလိုသည်။အရွယ်အစားတူညီသောအလျှော့အတင်းအတွက်၊ အနိမ့်လျော့ချသည့်အချိုး၏ဂီယာမွမ်းမံမှုသည် ကြီးမားသောလျှော့ချအချိုးအစားထက် ပိုကြီးပြီး reducer ၏ ဝန်ထမ်းစွမ်းရည်ကိုလည်း တိုးမြင့်စေသည်။ထို့ကြောင့်၊ reducer ၏ ထုထည်နှင့် အလေးချိန် တိုးလာခြင်းသည် မော်တာပါဝါ တိုးလာခြင်းနှင့် အချိုးကျ မဟုတ်ပေ။ထုထည်ပမာဏကို ပိုင်းခြေအဖြစ်အသုံးပြုပြီး အလျှော့ပေးသူ၏ အလေးချိန်ဖြင့် ပိုင်းခြားပါက၊ မြန်နှုန်းမြင့်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် extruder များ၏ အရေအတွက်သည် သေးငယ်ပြီး သာမန် extruder များ၏ အရေအတွက်သည် ကြီးမားပါသည်။

ယူနစ်၏အထွက်နှုန်းအရ၊ မြန်နှုန်းမြင့်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် extruder ၏မော်တာပါဝါသည် သေးငယ်ပြီး reducer ၏အလေးချိန်သည် သေးငယ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ မြန်နှုန်းမြင့်နှင့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် extruder ၏ ယူနစ်ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ထက် နိမ့်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ သာမာန် extruder များ။

3.အပူနှင့်အအေးကိရိယာ

အပူပေးခြင်း နှင့် အအေးပေးခြင်းများသည် ပလပ်စတစ် ထုတ်ယူခြင်း လုပ်ငန်းစဉ် လုပ်ဆောင်ရန်အတွက် လိုအပ်သော အခြေအနေများ ဖြစ်သည်။

⑴ extruder သည် အများအားဖြင့် လျှပ်စစ်အပူပေးခြင်းကို အသုံးပြုပြီး ခံနိုင်ရည်ရှိအပူပေးခြင်းနှင့် induction heating ဟူ၍ခွဲခြားထားသည်။အပူပေးစာရွက်ကို လေယာဉ်ကိုယ်ထည်၊ စက်လည်ပင်းနှင့် စက်ခေါင်း၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီတွင် တပ်ဆင်ထားသည်။အပူပေးကိရိယာသည် လုပ်ငန်းစဉ်လည်ပတ်မှုအတွက် လိုအပ်သောအပူချိန်အထိ ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ ပလတ်စတစ်ကို ပြင်ပမှ အပူပေးသည်။

(၂) လုပ်ငန်းစဉ်အတွက် လိုအပ်သော ပလပ်စတစ်သည် အပူချိန်အကွာအဝေးအတွင်း သေချာစေရန် အအေးခံကိရိယာကို တပ်ဆင်ထားသည်။အထူးသဖြင့်၊ ဝက်အူလည်ပတ်မှု၏ ပွတ်တိုက်မှုမှ ထုတ်ပေးသော ပိုလျှံသောအပူကို ဖယ်ရှားပစ်ရန်ဖြစ်ပြီး အပူချိန်လွန်ကဲမှုကြောင့် ပလပ်စတစ်ပြိုကွဲခြင်း၊ ပူလောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပုံဖော်ရခက်ခဲခြင်းတို့ကို ရှောင်ရှားရန်ဖြစ်သည်။barrel cooling ဟူ၍ နှစ်မျိုးရှိပြီး ရေအေးနှင့် လေအေးပေးသည်။ယေဘူယျအားဖြင့်၊ လေအေးပေးစက်သည် အသေးစားနှင့် အလတ်စား extruder များအတွက် ပိုမိုသင့်လျော်ပြီး ရေအအေးပေးခြင်း သို့မဟုတ် အအေးပေးခြင်း အမျိုးအစားနှစ်မျိုးကို ပေါင်းစပ်ထားသော အကြီးစား extruder များအတွက် မကြာခဏအသုံးပြုပါသည်။ဝက်အူအအေးပေးခြင်းသည် ပစ္စည်းများ၏ အစိုင်အခဲ ပို့ဆောင်မှုနှုန်းကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် အဓိကအားဖြင့် ဗဟိုရေအေးကို အသုံးပြုသည်။ကော်ထွက်ရှိမှုကို တည်ငြိမ်စေပြီး တစ်ချိန်တည်းတွင် ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးကို တိုးတက်စေခြင်း၊သို့သော် hopper မှအအေးပေးခြင်းသည် အစိုင်အခဲပစ္စည်းများအပေါ် သယ်ဆောင်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုကို အားကောင်းစေပြီး အပူချိန်မြင့်တက်ခြင်းနှင့် feed port ကိုပိတ်ဆို့ခြင်းကြောင့် ပလတ်စတစ်အမှုန်အမွှားများကပ်ခြင်းမှကာကွယ်ရန်ဖြစ်ပြီး ဒုတိယမှာ transmission အပိုင်း၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကိုသေချာစေရန်ဖြစ်သည်။